10月23日，港珠澳大桥正式晓畅。港珠澳大桥超出孤立洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，是粤港澳三地初度合作共建的超大型跨海交通工程。“超级工程”反面有各类手段上的“超级立异”。

　　港珠澳大桥建立难度极大，从打算到缔造前后历时14年。大桥设置时间，新材料、新工艺、新筑设、新门径习以为常，仅专利就达400项之多，在多个规划填补了空白。在这个中，由太钢自决研制的双相不锈钢钢筋告捷庖代了保守钢材，操作于港珠澳大桥工程建立，完成了双相不锈钢钢筋在国内桥梁修立的初次批量化运用，不只大幅伸长桥梁运用寿命，并且有力鞭笞了咱们国跨海大桥创制材料的跳级。

　　“年代过得真速，从材料研制到今日大桥通车，都速10年了。一切人们要继续研制更多更好的高精尖特材料，为祖国昌盛再立新功。”太钢双相不锈钢钢筋研制掌管人、办法中心教师级高级工程师王辉揭露。“当时，我们厂的跳级改善项目正在稳固促进，往后他判定能够临产质量更优的产品。”双相不锈钢钢筋研制团队成员、不锈线材厂分娩技能科科长闫士彩说。“港珠澳大桥项目后，中马情谊大桥、香港将军澳蓝田隧途等项目都用上了太钢的双相不锈钢钢筋。深信全班人的产品判定会越走越远，不息为华夏修树功劳太钢力气。”双相不锈钢钢筋研制团队成员、营销重心高级营销员曹娇婵骄傲地谈。