一江碧波，奔腾不歇。1月29日，在重庆朝天门，协作了古代与今世元素的码头经历浮桥接连持久江心，类似一幅美丽的画卷，出现着这座都市的气愤与魅力。

　　从朝天门望去，14个码头履历浮桥接连深入江心。11号码头前，一条蓝色的小舟托着供电浮趸阒然地泊岸在岸边。这是国网重庆市电力公司为朝天门码头量身打造的浮动式变电站，可随水位改变和码头到岸隔绝搬运，单纯游轮靠港后就近接电。

　　伴随着长长的汽笛声，“世纪荣誉”号逐渐驶入，褂讪地停靠在11号泊位上。游轮泊岸后，国网重庆电力岸电运维人员拖起长约20米的低压电缆接入浮动式变电站的岸电接口。“世纪声誉”号停靠本事，船上总共动力均由岸电供给。

　　“向日用燃油发电，噪音大，乘客经历感差，运营本钱也高。”“世纪荣耀”号船长李国云叙，运用岸电后用能本钱减少了一半。

　　沉庆是长江上游经济要点和西南区域首要的交通关头。近年来，重庆创建三级及以上航道达1100公里，发奋让长江黄金水道畅起来，让港口更今世、更智能。

　　国网浸庆电力相应节能减排容许，加快激动长江港口岸电修立，根据码头场合情况，拟订“一码头一安插”，打造港口岸电机警用电标准。该公司在全国创始“双供电浮趸”身手，将电源开合柜、变压器及配套过程策画安顿在与趸船相邻的浮趸上，统辖江河港口供电因离岸隔绝远和水位落差改造大等要素带来的电缆收放难标题，告终电缆分段处理，维护洪流暴升疾落时电缆收放的喧嚣性。一起，高压电缆上船还更始采用了“连桥快拆式滚轴桥架”“导轮式电缆桥架”等式子，可镌汰电缆与浮趸、托架等固定方法的摩擦力，伸长电缆行使寿数。

　　据长江航务统辖局测算，始末岸电供电，一艘万吨级游轮靠泊期间可削减燃油运用1.5吨，削减二氧化碳等排放4.7吨。

　　甩手2023年终，国网沉庆电力建成岸电项目33个，结束长江沉庆段三峡游轮浸要码头岸电全维护，累计干事船只9475次，用电量925.53万千瓦时。

　　2024年新年身手，重庆游轮公司将推出多款调查产品。国网重庆电力提早彼岸电办法展开全方位巡检维护，做好游轮靠港接电任事，当好绿色航运防卫者，让长江的水更清、天更蓝。